Комбинат «Свеза» в Тюмени получил свидетельство VGM* Российского морского регистра судоходства — международного классификационного общества, которое является государственным учреждением технического надзора и классификации морских судов.
Комбинат «Свеза» в Тюмени получил свидетельство VGM Российского морского регистра судоходства
Комбинат «Свеза» в Тюмени получил свидетельство VGM* Российского морского регистра судоходства — международного классификационного общества, которое является государственным учреждением технического надзора и классификации морских судов.
Полученный документ подтверждает, что теперь комбинат может самостоятельно производить взвешивание (верификацию) массы груженых контейнеров. Свидетельство гарантирует предоставление «Свезой» точного и достоверного значения общего веса контейнеров с продукцией фанерного завода для повышения уровня безопасности перевозки на морских судах.
Напомним, фанера компании «Свеза» в Тюмени поставляется как на внутренний рынок, так и за рубеж — США, Белоруссию, Германию, Казахстан и многие другие страны, включая Египет и ОАЭ.
Требования проверки массы груженых контейнеров при перевозке на морском судне вступили в силу в 2016 году. Поправка к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) предполагает, что данные о фактическом весе груженого контейнера должны быть предоставлены перевозчику заблаговременно для планирования размещения контейнеров на палубе. Это позволяет избежать перевеса контейнеров. Указание некорректных сведений о массе перевозимого груза может привести к серьёзным последствиям, таким как повреждение контейнеров и судна, срыв сроков доставки и даже угроза здоровью и жизни людей.
Ранее тюменский комбинат компании «Свеза» осуществлял верификацию груженых контейнеров непосредственно в морском порту с привлечением специализированных компаний. Теперь фанера будет взвешиваться на самом комбинате до погрузки в контейнер, а затем вес продукции будет добавляться к весу тары контейнера. Это позволит улучшить логистику и снизить временные и транспортные затраты для покупателей.
*верификация массы груженых контейнеров
Остались вопросы?